-
W połowie lat 90. Lexus postanowił zaatakować segment aut kompaktowych. Wówczas był on zdominowany przez niemieckich producentów. Na pierwszej linii frontu stanął główny projektant Nobuaki Katayama.
-
Był 5 kwietnia 1959 roku. Na odcinku poniemieckiej betonowej autostrady pomiędzy Malborkiem a Tczewem miał paść rekord prędkości ustanowiony przez motocykl polskiej produkcji. Na liczniku było 151 km/h.
-
Że skuter jest mało męski... No proszę nie żartować, tylko zobaczyć, ilu Włochów śmiga nimi po wąskich uliczkach Wiecznego Miasta. A ile Włoszek (i nie tylko) się za nimi ogląda? 70 lat temu powstała pierwsza vespa.
-
Samochód tarpan, który w latach 1973-95 był produkowany przez Fabrykę Samochodów Rolniczych „Polmo“ w Poznaniu, do „technicznych“ nowinek nie należał. Miał jednak to coś, co pamięta się po latach.
-
W okresie powojennym Citroen postanowił zaprojektować mały samochód dostawczy, który miał być funkcjonalnym narzędziem pracy. Sukces nadszedł bardzo szybko, a terminy dostaw sięgały nawet 6 lat!
-
Pomysł budowy nowego polskiego samochodu dla mas narodził się podczas odwilży gomułkowskiej w 1956 roku. Mikrus MR 300 miał być autem na czasie i opierać się na koncepcji „cztery razy cztery“.
-
Zapach benzyny, pisk opon i adrenalina. We wtorek w Olsztynie spotkali się fani sportów samochodowych, aby zobaczyć forda sierrę cosworth w akcji. To replika auta, jakim jeździł Marian Bublewicz.
-
Auto pojawiło się w komediach z Louisem de Funesem oraz w filmie o przygodach Jamesa Bonda "Tylko dla twoich oczu" z 1981 roku. Co to za cacko, skoro jeżdżą nim takie gwiazdy kina? Citroen 2CV.
-
W 1988 roku w Rajdzie Paryż-Dakar udział wzięła m.in. polska załoga na czele z Jerzym Mazurem jadąca starem 266. Dziś kopię samochodu, którym kierował można oglądać w jego prywatnym muzeum w Wałbrzychu.
-
Nysy można było zobaczyć w każdym zakątku naszego kraju. Był to jeden z najpopularniejszych samochodów dostawczych w okresie PRL-u.