Legendy motoryzacji - Moto

Legendy motoryzacji - Wiadomości i artykuły

IS, czyli kompakt premium story

W połowie lat 90. Lexus postanowił zaatakować segment aut kompaktowych. Wówczas był on zdominowany przez niemieckich producentów. Na pierwszej linii frontu stanął główny projektant Nobuaki Katayama.
Rekord polskiego harleya

Był 5 kwietnia 1959 roku. Na odcinku poniemieckiej betonowej autostrady pomiędzy Malborkiem a Tczewem miał paść rekord prędkości ustanowiony przez motocykl polskiej produkcji. Na liczniku było 151 km/h.
Enrico Piaggio i dzieło jego życia

Że skuter jest mało męski... No proszę nie żartować, tylko zobaczyć, ilu Włochów śmiga nimi po wąskich uliczkach Wiecznego Miasta. A ile Włoszek (i nie tylko) się za nimi ogląda? 70 lat temu powstała pierwsza vespa.
Tarpan może i był prymitywny, ale z charakterem

Samochód tarpan, który w latach 1973-95 był produkowany przez Fabrykę Samochodów Rolniczych „Polmo“ w Poznaniu, do „technicznych“ nowinek nie należał. Miał jednak to coś, co pamięta się po latach.
Furgonetka gotowa do usług

W okresie powojennym Citroen postanowił zaprojektować mały samochód dostawczy, który miał być funkcjonalnym narzędziem pracy. Sukces nadszedł bardzo szybko, a terminy dostaw sięgały nawet 6 lat!
Mikrus. Samochód dla ludu?

Pomysł budowy nowego polskiego samochodu dla mas narodził się podczas odwilży gomułkowskiej w 1956 roku. Mikrus MR 300 miał być autem na czasie i opierać się na koncepcji „cztery razy cztery“.
Sierra Bubla znów cieszy oczy

Zapach benzyny, pisk opon i adrenalina. We wtorek w Olsztynie spotkali się fani sportów samochodowych, aby zobaczyć forda sierrę cosworth w akcji. To replika auta, jakim jeździł Marian Bublewicz.
Blaszany ślimak daje radę

Auto pojawiło się w komediach z Louisem de Funesem oraz w filmie o przygodach Jamesa Bonda "Tylko dla twoich oczu" z 1981 roku. Co to za cacko, skoro jeżdżą nim takie gwiazdy kina? Citroen 2CV.
Star 266 na Rajdzie Dakar

W 1988 roku w Rajdzie Paryż-Dakar udział wzięła m.in. polska załoga na czele z Jerzym Mazurem jadąca starem 266. Dziś kopię samochodu, którym kierował można oglądać w jego prywatnym muzeum w Wałbrzychu.
Kultowa Nysa była eksportowana nawet na Kubę

Nysy można było zobaczyć w każdym zakątku naszego kraju. Był to jeden z najpopularniejszych samochodów dostawczych w okresie PRL-u.

« Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 Następna »

UWAGA! To jest wersja BETA! Znalazłeś coś, co nie działa? Chciałbyś podsunąć nam jakiś pomysł? Napisz do nas na adres .

moto.wm.pl to największy serwis motoryzacyjny w naszym regionie. Posiadamy największą ilość ofert i ogłoszeń dotyczących rynku moto na Warmii i Mazurach

Najpopularniejsze:

Osobowe sprzedam

Na skróty:

Dziennik Elbląski | Gazeta Olsztyńska | Nasz Elbląg | Nasz Olsztyniak | WM.pl | Dom | Drobniak | Moto | Praca
Biznes i finanse | Dziecko | Edukacja | Ekomazury | E-Warto | Familie | Fundacja | Imprezy | Internet i technologie | Kultura | Moda i Uroda | Moje góry
Moje mazury | Orientacja | Podróże | Pożegnania | Sport | Student | Ślub i Wesele | Traktor Polska | WMarket | Zdrowie | Zwierzęta

Copyright © 2001-2011 Gazeta Olsztyńska, Wszelkie prawa zastrzeżone, Galindia Sp. z o. o., 10-364 Olsztyn, ul. Tracka 5
NIP 729-198-10-28, Sąd Rejonowy w Olsztynie, VIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego, KRS 0000009446, kapitał zakładowy 8 301 000 złotych.

Galindia Sp. z o. o. jest członkiem IAB Polska.

Poprzez przesłanie opinii, zdjęć i filmów oraz wpisanie komentarzy Internauci wyrażają zgodę na nieodpłatne publikowanie tych treści na stronach internetowych i łamach Gazety Olsztyńskiej i w innych tytułach wydawanych przez Galindia Sp. z o. o.

Copyright © moto.wm.pl