Karl Abarth chciał być numerem jeden. Kiedy miał 10 lat owinął drewniane koła swojego pojazdu skórzanym paskiem. Myślał, że w ten sposób wygra rywalizację z kolegami. Kiedy dorósł, ścigał się motocyklami oraz samochodami. Pracował dla Porsche aby w 1949 roku rozpocząć własną działalność. Razem z Guido Scagliarini założył firmę Abarth & C. Ich pierwszą konstrukcją był roadster oparty na fiacie 1100, którego kierowca zwyciężył w wyścigu Formuły 2.

W wieku 57 lat Karl Abarth siedząc za kierownicą swojego fiata abarth bije rekord przyspieszenia, w klasie G, a następnego dnia powtarza ten wyczyn w jednoosobowym pojeździe w klasie E. Aby móc zmieścić się w kokpicie przeszedł na dietę z jabłek i zrzucił aż 30 kg...
Do dziś filozofia firmy Abarth oparta jest na przekonaniu, że auta powinny być łatwe w prowadzeniu, mieć duże moce i co za tym idzie, bardzo dobre osiągi. Nie przeszkadza im to, że są niewielkich rozmiarów, bo tu liczy się przysłowiowa zwinność skorpiona. Czy w tuningu można iść jeszcze dalej?

Okazuje się, że można, nawet do tego stopnia, żeby każdy silnik firmować imieniem i nazwiskiem mechanika, który przy nim dłubał. Zgodnie z filozofią: "jeden człowiek, jeden silnik", która oznacza, że każdy silnik AMG jest montowany przez jedną osobę, która za odpowiada za jego sprawność. Stąd na silniku znajduje się plakietka z imieniem i nazwiskiem mechanika, który go firmuje.To już tradycja w AMG znanej z przeróbek mercedesów.

W tuningu chodzi o to, aby poprawić fabryczne parametry auta, jak i jego wygląd i co za tym idzie stworzyć oryginalny pojazd, który wyróżniałby się na ulicy. Tak więc można zmodyfikować silnik, układ napędowy, jak i podwozie pojazdu. Większa moc, lepsze przyspieszenie i wygląd dopełniający całości muszą robić wrażenie.
Tuningiem zajmują się profesjonalne firmy z długoletnią tradycją, jak i te, nowopowstałe. Czasami parają się nim uczniowie szkół samochodowych. Jeżeli auto jest nietuzinkowe, można w nim zainstalować kanapę, a nawet jakuzzi. Co jeżeli nie wyjdzie i z naszego auta marzeń nic nie wyjdzie? Zawsze można skorzystać z detuningu polegającego na przywróceniu stanu pierwotnego. Jeżeli jest co jeszcze przywracać...
woj