Pierwszy z systemów polega na tym, że nawet gdy na skrzyżowaniu nie ma nikogo, to cały czas świeci się czerwone światło. Dopiero, gdy kierowca dojeżdża do świateł w obowiązującej na danym odcinku prędkości, wówczas zmienia się ono na zielone. Z kolei System Dyscyplinujący Kierowców ma za zadanie wymuszenie na kierowcach obowiązującej prędkości w taki sposób, że sygnalizacja świeci się cały czas na zielono, a gdy pojazd porusza się za szybko w odległości 200 lub mniej metrów wówczas zmienia się na czerwone. Dopiero ograniczenie prędkości do tej dozwolonej, ponownie automatycznie włącza się zielone światło.