Zdążyć przed korozją

Nawet niewielkie ognisko rdzy w ciągu kilku miesięcy może zawładnąć karoserią naszego auta. Co zrobić, aby dobrze zabezpieczyć samochód? Jak się bronić przed rdzą? - uderzyć jako pierwszy.

Przede wszystkim należy porządnie wymyć nasz samochód i nie tylko z zewnątrz. Należy szczególną uwagę zwrócić uwagę na progi i różnego rodzaju zakamarki - także podwozie i nadkola. To miejsca, w których często pojawiają się pierwsze ogniska, a na czystym pojeździe o wiele łatwiej ją wykryć. A i szybciej wykryjemy zalążki, tym łatwiej będzie się tego pozbyć.

Gdzie rdzawi?

Jest kilka miejsc szczególnie podatnych na rdzewienie, m.in. dolna część drzwi - i to nawet nowe auta mogą być narażone na ogniska korozji znajdujące się w tym miejscu.

Drugim newralgicznym miejscem są obrzeża nadkoli - to pięta achillesowa wielu marek samochodów. Szczególnie zimą, sól i kamienie mogą doprowadzić do uszkodzenia lakieru i powstania rdzy.

Lepiej zabezpieczone są progi, jednak i one są bardzo narażone na korozję. W zimie osadza się tam spora ilość soli i wystarczy mały kamyk, który zarysuje lakier, aby zawitała tam rdza.

Reszta podłogi jest zabezpieczona o wiele lepiej, ale i tam warstwa ochronna może ulec uszkodzeniu np. podczas jazdy w koleinach piaskowych, bądź śniegowych. Aby łatwiej dostrzec rdzę oraz zmyć sól podwozie należy opłukać myjką ciśnieniową. Można z niej skorzystać na stacjach benzynowych lub myjniach ręcznych. Samo urządzenie kosztuje już w granicach 200 złotych.

Szczególną uwagę należy zwrócić na rdzawe zacieki w okolicach łączenia blach - często pojawiają się one np. z tyłu samochodów. Jeżeli je znajdziemy, to nie dobrze. Oznacza to, że rdza atakuje profile zamknięte.

Rdza może jednak wejść również do środka auta. Bardzo często woda z topniejącego na dywanikach śniegu przedostaje się pod tapicerkę, dlatego przed zimą warto rzucić okiem na podłogę wewnątrz samochodu. To trochę kłopotliwe, ale zawsze lepiej się upewnić, niż później narażać na poważniejsze wydatki.

Jak ją pokonać?

Jeżeli chcemy zlikwidować ognisko korozji to mamy dwa wyjścia: zakasać rękawy i samemu wziąć się do pracy, albo oddać samochód w ręce fachowców. Generalnie zasada jest taka, że większe ogniska lepiej przekazać w ręce profesjonalistów, a z niewielkimi śladami można rozprawić się samemu. Oddając samochód do blacharza nie martwimy się o nic i odbieramy autko jak nowe.

Ale wielu właścicieli lubi samemu pogrzebać przy swoim wozie. Muszą jednak pamiętać, że podczas usuwania rdzy najważniejszą sprawą jest dokładność.

Najpierw trzeba zeszlifować i oczyścić blachy z rdzy. Nie może zostać nawet najmniejszy pęcherzyk, ponieważ cała praca pójdzie na marne. Oczyszczone miejsca malujemy farbą podkładową, ubytki uzupełniamy szpachlą, a na polerujemy i lakierujemy. Należy pamiętać, że całą operację trzeba wykonywać w suchym miejscu.

Jak się zabezpieczyć?

Lepiej zapobiegać, niż leczyć i ten slogan ma zastosowanie również w tym przypadku. Istnieje kilka sposobów na powstrzymanie korozji, ale najlepiej działać kompleksowo.

Po pierwsze: substancję zabezpieczającą wtryskuje się w profile zamknięte, w błotniki, drzwi, w zasadzie wszędzie, gdzie się da. Zwykle zapobiegawczy producent przewiduje takie otwory w swoich konstrukcjach - zabezpieczone są zaślepkami. W przypadku samochodów kilkuletnich, stosuje się substancje na bazie wosku, która stanowi skuteczną ochronę przed wodą.

Do aut starszych najlepiej pasują substancje na bazie olejów. Docierają wszędzie i wchodzą w reakcję z rdzą, powstrzymując ją przed dalszą inwazją. Jest to najlepsza forma zabezpieczenia antykorozyjnego, ale nie jest zbyt tania: tego rodzaju zabezpieczenie, to wydatek minimum kilkaset złotych, a czynność tę należałoby powtarzać co dwa lata.

Preparaty antykorozyjne wtryskuje się również w drzwi, pod plastikowe nadkola, na całe podwozie i w jego zakamarki, a także - po zdemontowaniu elementów wnętrza - w słupki i tylny pas nadwozia. Po takim zabiegu auto nie może być myte przez kilka dni, trzeba poczekać aż olej wejdzie w reakcję z rdzą i będzie skutecznie chronił karoserię.

mara

Powrót do poprzedniej strony | Poleć artykuł znajomym | Zamów newsletter

Dodaj komentarz

Lyndee, Utworzony: 2012-04-08 10:49:15

Finally I managed to remove the stone from the toilet – pamiątkę po poprzednich lokatorach, z którym walczyłam dobrych kilka miesięcy po przeprowadzce, bo Domestos nie dawał rady…

car insurance in florida car insurance quotes

Jaydee, Utworzony: 2012-04-03 10:44:01

aurum5785 pisze:To jest trudne pytanie. Jeśli można zrobić wiele krótkich wycieczek jest to problem, ponieważ może to wilgoć w systemie, który nigdy nie gaśnie. Proponuję dłuższy wyjazd, tak, że wilgoć ma możliwość ucieczki.

nexium propecia generic name

Rangler, Utworzony: 2012-04-01 06:45:15

ninjamad636 pisze  obierz rdzy zabójca części / akcesoria sklep, za pomocą szczotki drucianej lub wiertarki z szczotką mosiądzu i usunąć jak najwięcej rdzy jako zabójca possible.Then pędzla, pozostawić na kilka godzin, a następnie farbą.

nexium buy viagra 25mg

Eagle, Utworzony: 2012-03-26 10:38:18

Paki, aunque con retraso, te comunico que todos los que lo solicist teis a trav s de los coemntarios est is admitidos/as

car insurance quotes car insurance

>> zobacz więcej komentarzy >>

Użytkownik:


Treść komentarza:

wpisz kod z obrazka:

Galindia Sp. z o.o. informuje, że nie ponosi odpowiedzialności i w żaden sposób nie ingeruje w treść wypowiedzi umieszczanych w komentarzach, zastrzega sobie jedynie prawo do usuwania, w ciągu 24 godzin, listów o treści reklamowej, sprzecznej z prawem, wzywających do nienawiści rasowej, wyznaniowej, etnicznej czy też propagujących przemoc oraz treści powszechnie uznanych za naganne moralnie, społecznie niewłaściwe i naruszających zasady Netykiety. Przypominamy, że osoby zamieszczające opinie, o których mowa powyżej, mogą ponieść za ich treść odpowiedzialność karną lub cywilną.