Autor zdjęcia: Fot. BMW
W konkursie International Engine of the Year 2015 najlepszą okazał się jednostka BMW z modelu 8.
Najlepszym silnikiem 2015 roku okazała się jednostka benzynowa turbo o poj. 1,5 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa o mocy 231 KM z samochodu BMW R3. Do tego dochodzi jeszcze elektryczny silnik o mocy 131 KM, który przekazuje napęd na przednią oś za pośrednictwem dwubiegowego automatu.
Maksymalna moc systemowa jednostki BMW i8 wynosi 362 konie mechaniczne, natomiast maksymalny moment obrotowy to 250-320 Nm.
Zespół napędowy BMW oprócz zwycięstwa w klasyfikacji łącznej triumfował w kategorii "Nowość" oraz w segmencie "Jednostki o pojemności 1,4-1,8 litra".
W trzech dotychczasowych edycjach konkursu International Engine of the Year niepodzielne rządził silnik 1.0 EcoBoost. Tym razem fordowski benzyniak zajął w klasyfikacji łącznej miejsce drugie i to z niewielką stratą do BMW. Na pocieszenie warto jednak dodać, że 1.0 EcoBoost nadal króluje w segmencie silników o pojemności skokowej do 1,0 litra.
1. BMW i układ hybrydowy plug-in obejmujący 3-cylindrowy silnik benzynowy 1.5 (moc systemowa: 362 KM); liczba punktów: 274; zastosowane: BMW i8
2. Ford i jednostka 999 ccm turbo EcoBoost; liczba punktów: 267; zastosowanie: Ford Fiesta, B-Max, Focus, C-Max, Grand C-Max, (100, 125 KM), Fiesta Red/Black (140 KM), Mondeo, EcoSport (125 KM), Tourneo Connect/Courier (100 KM)
3. PSA Peugeot Citroen i silnik 1.2 turbo PureTech; liczba punktów: 222; zastosowanie: Peugeot 208 (110 KM), 308 (110, 130 KM); Citroen C3, DS3, C3 Picasso, C4 Cactus (110 KM), C4, DS4 (110, 130 KM)
4. Ferrari i 4.5 V8; liczba punktów: 222; zastosowanie: Ferrari 458 Italia (570 KM), 458 Speciale (605 KM)
5. Mercedes-AMG i 2.0 turbo; liczba punktów: 177; zastosowanie: Mercedes-Benz A45 AMG, CLA45 AMG, GLA45 AMG (360 KM)
6. Tesla i napęd elektryczny; liczba punktów: 157; zastosowanie: Tesla Model S (380, 385, 700 KM)
7. BMW M i silnik 3.0 twin-turbo; liczba punktów: 133; zastosowanie: BMW M3, M4 (431 KM)
8. McLaren i 3.8 twin-turbo V8; liczba punktów: 93; zastosowanie: McLaren 675LT (675 KM), 650S (650 KM), 625C (625 KM), 12C (625 KM)
9. Audi i 2.5 TFSI; liczba punktów: 81; zastosowanie: Audi RS3 (367 KM), RS Q3 (340 KM).
2. Ford i jednostka 999 ccm turbo EcoBoost; liczba punktów: 267; zastosowanie: Ford Fiesta, B-Max, Focus, C-Max, Grand C-Max, (100, 125 KM), Fiesta Red/Black (140 KM), Mondeo, EcoSport (125 KM), Tourneo Connect/Courier (100 KM)
3. PSA Peugeot Citroen i silnik 1.2 turbo PureTech; liczba punktów: 222; zastosowanie: Peugeot 208 (110 KM), 308 (110, 130 KM); Citroen C3, DS3, C3 Picasso, C4 Cactus (110 KM), C4, DS4 (110, 130 KM)
4. Ferrari i 4.5 V8; liczba punktów: 222; zastosowanie: Ferrari 458 Italia (570 KM), 458 Speciale (605 KM)
5. Mercedes-AMG i 2.0 turbo; liczba punktów: 177; zastosowanie: Mercedes-Benz A45 AMG, CLA45 AMG, GLA45 AMG (360 KM)
6. Tesla i napęd elektryczny; liczba punktów: 157; zastosowanie: Tesla Model S (380, 385, 700 KM)
7. BMW M i silnik 3.0 twin-turbo; liczba punktów: 133; zastosowanie: BMW M3, M4 (431 KM)
8. McLaren i 3.8 twin-turbo V8; liczba punktów: 93; zastosowanie: McLaren 675LT (675 KM), 650S (650 KM), 625C (625 KM), 12C (625 KM)
9. Audi i 2.5 TFSI; liczba punktów: 81; zastosowanie: Audi RS3 (367 KM), RS Q3 (340 KM).
Źródło: Samar
Komentarze (0)
Dodaj komentarz Odśwież
Dodawaj komentarze jako zarejestrowany użytkownik - zaloguj się lub wejdź przez